Transmission - Embrayage - Boîte de vitesses
Roues avant motrices
Transmission homocinétique par joint tripode côté boîte de vitesses et joint double à croisillons côté roue. La longueur des transmissions droite et gauche est indiquée.
1. disque de frein
2. joint tripode
3. joint double à croisillons
4. arbre de transmission
Boîte de Vitesses
Boîte en alliage léger à cinq vitesses toutes synchronisées. Commande mécanique par levier au plancher sur la console centrale.
Couple conique: 4,37 / 1 - 8 / 35.
Rapports |
Vitesse à 1000 tr/mn avec pneus 195/70 VR 15. Circonférence de roulement sous charge: 2,013 m |
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1ere |
2,9231 |
9,4 km/h |
2eme |
1,9412 |
14,2 km/h |
3eme |
1,3214 |
20,8 km/h |
4eme |
0,9697 |
28,4 km/h |
5eme |
0,7567 |
36,3 km/h |
M A.R |
3,1538 |
8,6 km/h |
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1. Axe de fourchette 3e - 4e
2. Arbre de différentiel
3. Pignon de renvoi de marche arrière
4. Synchroniseur de 5e
5. Pignon de commande de 5e
6. Pignon de commande de 4e
7. Synchroniseur de 3e - 4e
8. Bague de synchronisation
9. Axe de fourchette de 1e - 2e
10. Pignon de commande de 3e
11. Arbre Primaire
12. Arbre de commande
13. Fourgette de commande de débrayage
14. Butée à billes de débrayage
15. Grande couronne
16. Axe de satellite
17. Satelitte
18. Planètaire
19. Pignon d'attaque
20. Pignon fou de 1re
21. Synchroniseur de 1re - 2e
22. Pignon fou de 2e
23. Arbre secundaire
24. Train intermédiaire de 3e - 4e
25. Pignon récepteur de 5e